和讯网：邢者狩猎营
汇丰环球研究在一份新报告中表示，自动驾驶出租车的商业前景远低于市场预期，也更遥远。总潜在市场 （TAM） 被严重夸大了;与家庭在公共交通上的支出相比，钱包份额意味着 TAM 仅为 430 亿美元，除非消费者的偏好果断地从私家车所有权转变，否则这个数字不太可能扩大。单位经济效益也被误判了：分析师得出结论，一旦计算了远程安全监督员、支持基础设施和人工智能技术的费用，自动驾驶出租车车队要到推出后七到八年才能实现现金流收支平衡。
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