路透社独家：比亚迪已将今年的销量目标下调多达 16% 至 460 万辆

9 月 4 日（路透社）- 两位知情人士表示，比亚迪已将今年的销量目标下调多达 16% 至 460 万辆，因为这家中国电动汽车巨头面临五年来最慢的年度增长，以及其他迹象表明其创纪录的扩张时代可能即将结束。

这家中国最大的汽车制造商在 3 月份告诉分析师，其目标是到 2025 年销量达到 550 万辆。但据知情人士称，在内部，该数字近几个月来已多次下调。

知情人士称，至少有 460 万辆汽车的最新数字已于上个月在公司内部传达，并选择供应商以帮助指导规划，两人都不愿透露姓名。

知情人士补充说，目标仍可能根据市场情况而变化。

比亚迪没有回应置评请求。

此前未报告的最新目标低于分析师最近下调的几项预测。本周德意志银行表示，预计比亚迪将销售 470 万辆汽车，而晨星则表示预计 480 万辆。

新目标比去年增长了 7%，将是自 2020 年以来最慢的年度增长，当时销售额下降了 7%。

萎缩的前景也说明了通货紧缩压力给世界第二大经济体带来压力，该国的国内需求受到长期房地产低迷的打击。今年前8个月，比亚迪仅实现了原定550万辆销量目标的52%左右。

在短短几年内，比亚迪通过内部进行大部分生产，将自己从电动汽车新贵转变为世界上最重要的汽车制造商之一，使其即使在推出尖端功能的同时也能控制成本。

其纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量在2020年至2024年间增长了10倍，达到430万辆，在全球销量方面与通用汽车和福特持平。

然而，它现在显示出不可否认的放缓迹象，尤其是在其主要市场中国，该市场占其销售额的近 80%，并且正处于一场长达数年的价格战之中。

据路透社 6 月报道，比亚迪放缓了中国工厂的生产速度并推迟了产能扩张。

根据路透社对比亚迪文件的分析和中国汽车数据平台 DATADIC 的销售细分，比亚迪 7 月份经济型汽车的销量（价格低于 150,000 元人民币（21,000 美元）且占其国内销量的大部分——比去年下降了 9.6%。

相比之下，吉利7月份该价位段的汽车销量同比增长了90%。

吉利高管在 8 月份的财报会议上表示，吉利将 2025 年的年度销量目标从 271 万辆上调至 300 万辆。

比亚迪8月份产量连续第二个月下滑，这是自2020年以来首次连续月度萎缩。